| 赛力斯 |
赛力斯回应“分家”质疑，问界仍属鸿蒙智行核心成员 |
2026-09-18 |
| 赛力斯 |
赛力斯学成，张兴海拿回方向盘 |
2026-09-18 |
| 赛力斯 |
问界将撤出华为专卖店？赛力斯回应消息不实 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
两大巨头分家了 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
四年交了1100亿，赛力斯只赚15亿：问界换帅谁亏了 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯回应合作模式调整是否影响问界汽车华为乾崑智驾、鸿蒙座舱升级 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯回应合作模式调整，不影响问界全系OTA升级 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
完了！问界真要撤出华为门店了，有网友开始退定金，二手车价格也崩了？ |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯持有40枚问界商标 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
问界“毕业”了，赛力斯迷茫了？ |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
问界汽车开启新合作模式：赛力斯主导、华为赋能，专属服务升级 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
问界官宣 \"新合作模式\"：一场更成熟的跨界融合 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯回应“问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店”：部分专卖店会继续销售问界 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
传问界明年1月撤出华为专卖店，华为商城中排名被降至最后 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
交付只是开端：从问界M9 Ultimate领世加长版交付，读懂新豪华底层逻 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
问界专属专营！赛力斯华为合作升级，事情没那么简单 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
知情人士：明年1月起，华为专营店一种专卖问界，一种销售其他四界 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯称部分鸿蒙智行和华为专卖店继续销售问界 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
独家｜知情人士否认问界撤出华为专卖店，1月1日起「专属专营」模式 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
坏菜！问界汽车要撤出华为专卖店，车主懵了 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
消息称华为专营店将分“专卖问界”和“混卖其他‘四界’”两种，2027年1月1日划分完成 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯：部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
鸿蒙智行与问界合作模式生变，赛力斯能否独立破解盈利困境？ |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
“五界”被重新排序！ |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
赛力斯：本次合作模式升级不会影响问界全系产品的OTA |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
传问界明年将撤出鸿蒙智行和华为专卖店，客服回应 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
华为放权问界：不是分手，是看懂了一本账 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
消息称问界将在 2027 年 1 月 1 日正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
从“工厂交付”到“7000公里长测”：张兴海在验证什么 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
问界明年1月1日起撤出鸿蒙智行与华为专卖店，经销商可自主选品牌代理 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
“宁王”翻红，车企“去宁化”三问 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
网传二手问界暴跌五万元？实探杭州市场，赛力斯否认 |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
视频|华为赛力斯突发，问界要变天了！ |
2026-09-17 |
| 赛力斯 |
半年亏了17亿后，赛力斯要自己“当家”了 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯接管问界，撑得住华为给的身价吗？ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：靠硬件堆不出豪车，到底什么是豪车？ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯独自接过问界的方向盘 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
鸿蒙智行官宣：问界交由赛力斯全面主导，华为转为技术赋 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界、鸿蒙智行，同时发声 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯拿回问界主导权：品牌将专属专营，仍在鸿蒙智行合作框架下 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界官宣新合作模式：赛力斯主导、华为赋能，迈入高端品牌发展新阶段 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界合作模式调整！鸿蒙智行：其他品牌不涉及 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯9月15日回购154万股 耗资7031.29万元拟注销 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界官宣新合作模式，这波换玩法真不是“分家” |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
鸿蒙智行与问界回应合作模式调整，赛力斯主导的问界新表现将成关注重点 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯：9月15日耗资约7031.29万元回购股份，拟用于注销 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界运营权交回赛力斯：华为退半步，是放手还是腾手？ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯回购154万股 金额7031万元 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
跌没两千亿后，赛力斯夺回“灵魂”，但余承东还会给问界站台吗？ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯：9月15日回购154万股股份 拟注销 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界致全体渠道伙伴的函曝光：用户权益不变，品牌进一步专属专营 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
达实智能签约赛力斯研发中心数字化项目 将提供自研AIoT平台 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为、赛力斯合作重大调整，赛力斯将主导 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
原生融合，飞书与豆包工作带动AI办公赛点转移 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
赛力斯市值单日蒸发42亿元 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
官宣：华为与赛力斯合作模式调整，问界品牌专属专营 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
鸿蒙智行官宣：问界归属不变，合作模式转赛力斯主导 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为重申不造车：做智能汽车时代灵魂供应商 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界不脱离鸿蒙智行，合作改为赛力斯主导华为赋能 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界最新发声 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
正式官宣：赛力斯从华为手中拿回问界品牌主导权！ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为与赛力斯合作模式调整后资源聚焦其余四大品牌 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为赛力斯同步官宣：问界品牌重大变化，鸿蒙智行变阵 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为放权，问界大调整：产品、营销、销售、服务均由赛力斯主导，华为仅赋能！知情人：以后问界门店只卖问界车 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
突发！合作7年后，华为与赛力斯合作模式大调整，问界要单飞？ |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
经济V观察丨从“求快”到“求稳” 国内智能汽车跨界合作走向精细化分工 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
华为、赛力斯合作模式调整，问界仍属“五界”之一 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界合作模式调整：赛力斯主导全链条，华为赋能 |
2026-09-15 |
| 赛力斯 |
问界最高端车型开启交付 赛力斯张兴海：只靠硬件堆砌难造出豪华车 |
2026-09-13 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：只靠硬件堆砌，很难造出豪华车 |
2026-09-13 |
| 赛力斯 |
中国豪华SUV该有的样子，800V全主动悬架，后轮转向，旋转座椅，星空顶！ |
2026-09-12 |
| 赛力斯 |
驭领新程，共鉴新豪华，问界M9 Ultimate领世加长版先行者正式交付 |
2026-09-12 |
| 赛力斯 |
问界M9 Ultimate领世加长版开启交付 赛力斯张兴海：今天交付恰到好处，早了“火候”没到 |
2026-09-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯：9月11日获融资买入4962.52万元，融资余额36.90亿元占流通市值比例5.11%，低于近一年10%分位水平 |
2026-09-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯：公司坚决反对任何扰乱市场秩序、损害投资者合法权益的行为 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：推出多层次组合措施维护投资者利益 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：公司目前没有相关退市计划 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：相关经营情况已在2025年年度报告中详细披露 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：将依规按已披露方案实施回购股份 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：坚决反对扰乱市场秩序损害投资者权益行为 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：公司目前没有私有化退市的相关计划 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
赛力斯：持续做好经营管理 努力提升经营业绩 |
2026-09-11 |
| 赛力斯 |
张兴海带队横贯华夏7000公里：把用户的路，当成自己的路 |
2026-09-10 |
| 赛力斯 |
财中ETF风向标｜9月新车密集上市叠加出口高景气，但汽车ETF南方(516840)今日下跌1.62% |
2026-09-10 |
| 赛力斯 |
华为生态协同、小米自研芯片、苹果品牌服务，谁的约束最致命？ |
2026-09-10 |
| 赛力斯 |
赛力斯：9月9日获融资买入6809.69万元，融资余额37.98亿元占流通市值比例5.04%，低于近一年10%分位水平 |
2026-09-10 |
| 赛力斯 |
造车太卷，赚不到钱：车企集体开向机器人 |
2026-09-09 |
| 赛力斯 |
张兴海带队用问界在售量产车穿越华夏东西极 向老用户表态“永远在一起” |
2026-09-09 |
| 赛力斯 |
张兴海带队用问界在售量产车穿越华夏东西极 向老用户表态“永远在一起” |
2026-09-09 |
| 赛力斯 |
港股全日承压 恒指收跌0.17% 汽车股受挫 北京汽车（01958）跌5.33% |
2026-09-09 |
| 赛力斯 |
赛力斯(601127)：产品端提升大单品持续经营能力 26H2力争扭亏为盈 |
2026-09-09 |
| 赛力斯 |
华为拿下玛莎拉蒂，百年三叉戟终成鸿蒙六界？ |
2026-09-08 |
| 赛力斯 |
赛力斯：9月7日获融资买入7242.82万元，融资余额37.95亿元占流通市值比例4.95%，低于近一年10%分位水平 |
2026-09-08 |
| 赛力斯 |
造车新势力，谁的钱袋子最鼓？ |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
营收千亿市值却跑输机器人？2026年车企估值“倒挂”真相：旧尺子量不出新价值 |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
张正萍：坚持价值竞争，以“五高”标准实现高质量发展 | 中国汽车封面对话 |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
张兴海用一场反直觉长测，重新定义什么叫“交付” |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
赛力斯康波详解新质生产力重构车企增长逻辑 三大维度实践筑牢产业发展根基 |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
赛力斯遭遇严峻考验，8月份销量近乎腰斩？ |
2026-09-07 |
| 赛力斯 |
销量在长、利润在亏，赛力斯如何陷入业绩“鬼打墙” |
2026-09-07 |
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