| 赛力斯 |
AI定义汽车：AIVA的造车逻辑革命丨甲子光年 |
2026-06-13 |
| 赛力斯 |
赛力斯董事长张兴海称问界单车成本上涨近2万元 |
2026-06-13 |
| 赛力斯 |
赛力斯集团董事长张兴海：以AI赋能“智能安全” |
2026-06-13 |
| 赛力斯 |
AI定义汽车：先有AI，再有车，AIVA重新回答“车是什么” |
2026-06-13 |
| 赛力斯 |
价格战“退烧”倒计时？两部门约谈涉嫌非理性竞争车企 专家解读：关键纠偏 保护行业创新动力 |
2026-06-13 |
| 赛力斯 |
赛力斯年内5次回购，持续回购的赛力斯该咋看？ |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
问界单车成本涨1.5万至2万，张兴海称受芯片涨价与价格战影响 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
两个月5次回购A股股份 赛力斯回购资金已超2.8亿元 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：存储芯片、碳酸锂价格飞涨，一辆车成本增长超1.5万元 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：上游涨价后，问界平均一辆车面临1.5万-2万块的成本涨幅 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：增程方案不是脱裤子放屁，它解决了用户的充电难和里程焦虑 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海称存储芯片涨价致问界单车成本增1.5万-2万 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯已实施五轮股份回购 累计超355万股交易额逾2.8亿元 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛豆科技发布AI汽车品牌AIVA，提出“先有AI再有车” |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯连续获得Wind ESG AA评级，综合得分8.10 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：存储芯片涨价使问界单车成本涨1.5万-2万元 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海驳增程争议，称技术解决充电难与里程焦虑 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯高管回应增程质疑 数据证明它解决了用户的充电难和里程焦虑 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯回购注销推进中，称股本减少有利于增厚每股收益 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛豆推出AIVA，赛力斯能否在AI时代再造问界式成功？ |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
拆解赛力斯回购细节：为什么说股份全部注销更具含金量 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
时隔两年再探边缘车企：远航停产、蓝电投奔字节，昔日门店人去楼空 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯张兴海：没有安全就没有其他，高端化与高质量成长更无从谈起 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯旗下赛豆科技刚发布新品牌AIVA 就被阿维塔暗指抄袭？ |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯回购 6000 万：优质企业低位回购有助稳定预期 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯近两月五次实施回购 累计回购额超2.8亿元 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛力斯回购6000 万：多点耐心看待中长线投资价值 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
全新问界M9明日开启全国首交 品牌大使黄渤或出席 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
每经品牌100指数新入选成分股赛力斯：高端品牌建设是贯穿全链条的系统性工程 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
增程还得看赛力斯 销量榜前十问界独占三席 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
AIVA：一辆从AI“生长”出来的车 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
卖20万，年轻人会为豆包买一辆车吗？ |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
港股异动 | 驭势科技(01511)涨超5% 近日携手赛力斯凤凰智创完成行泊一体乘用车海外量产及交付 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
AI定义汽车，赛豆科技发布AI汽车品牌AIVA |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
字节系终于杀入造车腹地 |
2026-06-12 |
| 赛力斯 |
赛豆科技联手火山引擎打造AI汽车新品牌 |
2026-06-11 |
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